新闻中心 NEWS

当前位置:主页 > 产业新闻 >
汉江大路(常青路段)跨汉丹铁路2000多吨钢箱梁转体段吊装合龙利来
来源:http://www.usanewton.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-09-03 22:18
汉江大路(常青路段)跨汉丹铁路2000多吨钢箱梁转体段吊装合龙 记者昨从中建三局投资公司长江大路指挥部得悉,11月11日上午,跟着最终一片挑臂完结吊装,汉江大路(常青路段)跨汉丹铁路的钢箱梁转体段吊装合龙,标志着该段桥梁进入转体施行预备阶段。 汉江大路(

  汉江大路(常青路段)跨汉丹铁路2000多吨钢箱梁转体段吊装合龙

  记者昨从中建三局投资公司长江大路指挥部得悉,11月11日上午,跟着最终一片挑臂完结吊装,汉江大路(常青路段)跨汉丹铁路的钢箱梁转体段吊装合龙,标志着该段桥梁进入转体施行预备阶段。

  汉江大路(常青路段)要横跨汉丹铁路,为了不影响铁路正常运营,这段桥梁采纳转体方法建造。即先在汉丹铁路线南侧,与铁路平行的方向建好桥梁。一般先在工厂预制好钢箱梁,然后在现场吊装。吊装、焊接完结后,桥梁就可以进行转体,横跨铁路了。

  该项目现场负责人介绍,转体桥的桥面总宽27米。比较特别的一点是,它是不平衡转体,浅显地说这座转体桥一头长,一头短,长的一端52米,短的一端25.2米,转体分量约2000多吨,这对转体提出了很高的技能要求。

  该跨铁路转体桥是汉江大路(常青路段)工程的要害断面之一,其有序顺畅施行为全体项目建造供给有力保证。

  未来,汉江大路(常青路段)建成后,在二环线和三环线之间增加了一条快速联络通道,市民开车从汉口火车站上二环,去三环,都十分便利。利来国际最给利的老牌

 
上一篇:w66利来匹配“国家中心城市” 成都规划国内最大城市轨道交通线网
下一篇:杭州至临安城际铁路有新进展 争夺今年底开工 返回>>