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杭州至临安城际铁路有新进展 争夺今年底开工
来源:http://www.usanewton.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-09-05 15:09
杭州至临安城际铁路有新进展 争夺今年底开工 提到杭州的未来交通,杭州至临安城际铁路,是个绕不过的论题。 关于这条城际铁路的音讯,很多人都在重视,而昨日浮出水面的建造信息,好像愈加明晰了 从市地铁集团官方传出音讯,日前杭州至临城际铁路(以下简杭临

  杭州至临安城际铁路有新进展 争夺今年底开工

  提到杭州的未来交通,杭州至临安城际铁路,是个绕不过的论题。

  关于这条城际铁路的音讯,很多人都在重视,而昨日浮出水面的建造信息,好像愈加明晰了——

  从市地铁集团官方传出音讯,日前杭州至临城际铁路(以下简杭临城际铁路)工程可研陈述现已经过了专家评定。这意味着杭临城际铁路的批阅程序已进入关键性一步,只需经过省发改委批复,就离开建不远了。

  按计划,杭临城际铁路将争夺今年年底开工,2019年建成。

  站点添加至12个

  离开建只剩两步

  假如你还不清楚,这条城际铁路的走向,我们看图说话:

  线路总长约34.7公里(地下线12.53公里),起于临安市锦南新城神州街,线路经过临安经济开发区、高新技术工业园区、中心城区,以及未来科技城中心商业商务归纳区、南湖归纳发展区、南部湿地日子配套区、北部工业拓展区,止于地铁5号线绿汀路站,与地铁5号线构成同台换乘。

  从这次工程可研陈述的专家评定来看,杭临城际铁路有一处较大改动:线路总长不变,由原先的9个站点增至12个站点;原计划地下车站4个,最新改变地下车站5个。

  至于详细添加了哪三个站点,昨日钱报记者求证市地铁集团以及省发改委相关作业人员,对方均表明现在还在做进一步调整。

  不过也快了,离开建只需两步——现在工程可研陈述现已经过专家评定,近期将上报省发改委等批复,再下一步就是初步规划的批复。

  换句话说,到了初步规划环节,一切都明了了。

  临安线跑完全程

  最快只需半小时

  一旦建成,杭临城际铁路无疑就是连接起杭州市区、临安中心城区及沿线区域各组团的黄金枢纽。

  它就像一根杠杆,撬起临安人的双城日子——在杭州主城区作业,在临安日子。

  依照城际铁路的规划方针时速是120公里/小时,依据线路长度、站点散布,运转时刻等核算,列车的速度将在40—70公里/小时。

  假如依照70公里/小时来核算,临安线跑完全程也只需半个小时。再无缝对接杭州地铁5号线——也就是说,临安线最远一站的居民到杭州也将在一个小时之内。而最大获益的是接近余杭一头的临安沿线居民,一般来说,大部分沿线居民只需四十多分钟就能够到杭州主城区了。

  而关于杭州来说,以后去临安摘山核桃、泡温泉,也不需要开一个多小时的车了,只需一张地铁票,说走就走。

  还有两个小问题,昨日有读者也来问临安线跟5号线地铁站的换乘点,原先是在仓前那儿的,现在这个5号线绿汀路站在哪里?

  其实没有变,绿汀路站就在仓前羊锅村那儿,就隔了一条马路。

  别的还有不少临安的市民关怀,这条城际铁路选用的是什么样的列车?

  之前关于杭临城际铁路的陈述里有指出,选用的列车跟现在杭州地铁相同是B型地铁列车,别的杭州至海宁、富阳、绍兴的3条线也相同是B型地铁列车——它的优点是能够与杭州地铁5号线无缝对接,甚至在车辆调度上也能同享。

 
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